中国空间站建造为何要用到三型火箭？

　　10月31日15时37分，搭载空间站梦天实验舱的长征五号B遥四运载火箭，在我国文昌航天发射场准时点火发射，约8分钟后，梦天实验舱与火箭成功分离并准确进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。这是我国载人航天工程立项实施以来的第25次飞行任务，也是长征系列运载火箭的第446次飞行。

10月31日，搭载空间站梦天实验舱的长征五号B遥四运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射。新华社记者胡智轩摄

　　中国空间站的建造，由长征二号F运载火箭、长征五号B运载火箭、长征七号运载火箭共同承担。那么，为何是这三型火箭？它们又分别有哪些看点？国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光对此进行了解读。

　　杨宇光：载人航天工程是一个大的系统工程，其实有14个系统，其中非常重要的就是三型运载火箭，包括长征五号B运载火箭，长征七号运载火箭以及长征二号F运载火箭，它们的职责是不同的。

　　长征五号家族有两个成员：长征五号、长征五号B。长征五号是一种两级半的运载火箭，芯级直径5米，捆绑了4个直径3米35的助推器，适用于发射高轨道载荷的探测器，比如嫦娥五号探测器、天问一号探测器。

　　长征五号B是专用于发射低轨道的载荷，由于不需要飞得那么高，所以它减少了一级，是一个一级半构型的运载火箭，芯级直径5米，捆绑了4个和长征五号一样的3米35的助推器，可以将22吨以上的载荷送入低地球轨道。

　　长征五号B运载火箭还拥有我国最大的整流罩，直径达5.2米，长度超20米。也正是因为这样的特点，所以长征五号B运载火箭成为空间站天和一号核心舱、问天实验舱和梦天实验舱三个巨大舱段的专属“座驾”。在我国，只有它有这样的力量。

　　长征七号运载火箭是货运飞船的专属“座驾”，它也是一型两级半的运载火箭，只不过它的芯级是3米35，同时它捆绑了4个直径2米25的助推器，可以将接近14吨的载荷送到低地球轨道。天舟货运飞船都是通过长征七号运载火箭将它送入轨道。

　　除此之外，就是神舟飞船的专属“座驾”——长征二号F运载火箭。它是目前我国唯一一型具备载人能力的运载火箭。载人航天人命关天，当人要上天的时候，不但对飞船有非常高的安全性和可靠性的要求，对火箭也是有同样的要求。长征二号F在1999年进行了首次发射，从那时起，它就成为我国可靠性最高的一型运载火箭。它是在1990年发射的长征二号E运载火箭的基础上增加了一套故障检测系统，使得它发射的可靠性可以达到0.97，也就是说每100次发射，只有3次可能会出现问题或故障，目前这个可靠性还在不断提高。

　　即便这样，100次里有3次依然是不能满足对航天员安全性的要求。所以又在长征二号F火箭的基础上增加了一套紧急逃逸系统，有了这套系统，安全性就可以增加到0.997，也就是每1000次发射，只有3次有可能会威胁到航天员安全。所以长征二号F是目前发射神舟飞船的唯一选择。

　　这三型火箭是目前我们在建造空间站和运营阶段必不可少的三型运载火箭，是构成整个大系统的非常重要的组成部分。

　　记者：肖春芳 宋雅娟