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2013年12月14日21时11分，中国首个月球探测器嫦娥三号在月球表面款款着陆，将中国漫步月球的梦想带入“琼楼玉宇的高处”。
彼时彼刻，亿万中国人共睹此景，百感交集。嫦娥工程不仅寄托着中国人的飞天梦想，更凝聚着无数航天人的汗水和心血。
回忆起当时的场景，刘建军不无激动：“嫦娥三号成功以后，我觉得是非常地骄傲和自豪的，当时习总书记在接见的时候说了一句话，我们把月球的足迹刻在了月球上，同时把中华民族的非凡创造力刻在了人类文明发展的光辉史册上。”
2002年，刘建军博士毕业后进入国家天文台工作，那时候的他还只是这个大系统中的普通一员。2007年11月5日，“嫦娥一号”第一次成功近月制动时,栾恩杰、孙家栋、欧阳自远三位院士相拥而泣，这一幕感动了电视画面之外的很多人，也深深触动了一旁的刘建军。
嫦娥三号任务启动后，刘建军任地面应用系统副总设计师。这一次，刘建军更是亲身体会到了那种无法形容的激动。
“应该说那时候的感受非常激动，就是有担心失败，或者是担心我的处理的过程会有问题等等，所以那时候落月以后看到一帧一帧的图片传回地面，直到最后的这一帧数据定格，然后就不知道当时是一种什么状态，就是特别激动，不知道自己该说什么东西。”
成功一瞬间就可以判定，而过程却是需要漫长的努力。月出而作，月落而息，这是地面应用系统工作的节奏。听起来很浪漫，做起来却很辛苦，这意味着要常年过着时间错乱、昼夜颠倒的生活。
然而这些辛苦对于刘建军来说却是微乎其微的，最大的困难还是工作的本身，在探月工程的五大系统中，地面应用系统是一个因嫦娥工程而新组建的系统，年轻的团队，未知的内容，作为地面应用系统副总设计师，刘建军面临着巨大的挑战。
“嫦娥三号它的难点就是很多的第一次，比如说测月的话有雷达探测，这是世界上没人做过的，然后还有巡天，还有对地观测。另外，在技术层面上来讲，月球车在月面上工作，这个是和嫦娥一号、嫦娥二号的遥感探测不一样，它是属于月面上的就位巡视探测，所以它的很多环境未知是整个执行过程中的难点，我们需要构建一个虚拟的月球环境，然后来为科学家提供一个虚拟的月表环境，让他知道我们的月球车处于月球上的一个什么样的状态，这也是我们在嫦娥三号里面所做的一个非常重要工作，也是个难点。”
就这样，刘建军硬是带着这支年轻的科研团队，按计划、高质量地完成了地面应用系统遥感科学探测分系统建设，圆满完成了嫦娥三号的任务准备、在轨测试和月面遥科学探测等工作，为国家科技重大专项取得圆满成功贡献了自己的力量。
通过集智攻关，自主创新，逐步建成了我国自主知识产权的月球探测数据处理系统，制作的全月球影像图和数字高程模型在国际上处于先进水平，为国内外月球科学研究提供了第一手基础资料。
刘建军说“实现我国绕月探测的梦想，就是实现了我的梦想。” 2016年，刘建军担任首次火星探测任务工程地面应用系统总设计师，同年6月，刘建军评为中央国家机关“优秀共产党员”。
面对如此荣誉，刘建军依然谦虚如故：“这个荣誉很难得，我是这么想的，如果我不是参与到探月工程来说，我肯定得不到这个奖，我其实只是这个任务里面的一个代表，从我内心来讲我我觉得我是非常感恩的，我认为能够参与到其中，然后做出自己的贡献，最后把这项工程能够成功地实施，圆满地完成，是一种民族自豪感或民族荣誉感集中的体现，我也从中感受到自己的价值所在。”
总监制：杨 谷
总策划：宋乐永
监 制：战 钊
编 导：宋雅娟 毕孝斌
统 筹：黄京一
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