光明网讯 在内蒙古翁牛特旗布日敦嘎查，曾是“风吹沙子跑”的贫瘠沙地，如今却成了村民们的“聚宝盆”。当地村民以土地入股组建合作社，发展沙漠经济。从 “靠天养畜” 到 “沙湖掘金”，在沙地上刨出了“金驼铃”。

  “我们这一片就是搞旅游用的，不是所有土地都能参与。”乌丹镇呼和布日敦旅游专业合作社党支部书记秦广学介绍，目前有40余户村民以土地或实物入股，其中土地入股者占核心。为控制生态承载压力，合作社对投入的旅游资源严格设限：每户最多投入7头骆驼，UTV沙滩车按“2辆两座+ 2辆四座”的规模配置，总量保持在560头骆驼的上限，“骆驼多了沙漠承载不了，少了又满足不了游客需求，这个数是试出来的平衡”。

  村民吴海元是合作社的较早参与者，他与兄弟俩在此投资已十多年：“一家7头骆驼，两家一共14头。一头骆驼从外地买回来就两万多，光骆驼就投了快30万。后来又添了车——6辆沙地摩托、1辆越野车，还有2辆四座、2辆两座的UTV，车这块又投了30多万，前前后后五六十万。”如今，游客到这里既能骑骆驼漫步沙丘，也能驾驶沙漠越野体验刺激。

  在骆驼管理上，吴海元向记者分享了一个有趣的事。“骆驼喂食成本不高，就是吃草，早上撒出去让骆驼去草多的地方吃，吃饱了他们就会自己回来。我们给每一头骆驼都安装了GPS定位，用手机可以随时查看。”数字化设备的赋能降低了骆驼的管理成本，为村民省下不少辛苦。

挂在骆驼脖子上的GPS

骆驼身上的GPS定位系统手机页面

  透明规则兜底，家家共享红利

  “一个骆驼将近2万块钱，7个骆驼一年的纯利润差不多就是12万。”吴海元告诉记者，其中15%要上交合作社，给全村村民分红，还有2%的保险费用，剩下的都可以拿到手里。“按照合作者的管理模式，一辆越野车基本2年回本，而骆驼基本上1年可以回本。”吴海元透露，他们一家四口每年的净收入在50万元左右。“当时投入还贷了款，现在贷款早就还清了，每年都有稳定收益。”

  合作社规定，每盈利100元，提取15元用于基础设施建设、场地维护和土地养护，剩余85元按人头分给入股村民。“去年半年营业额就有900多万，15%的提留除了维护，还能应对土地风险，剩下的分给大家。”秦广学说。

  秦广学介绍，遵循“兼顾公平与效率”的分配原则，合作社盈余拆分与使用高度透明，每年用于全村村民基础分红人均约2700-3000元。

  生态与发展双赢，模式可鉴可学

  布日敦嘎查的“沙地经济”模式，不仅让村民尝到了甜头，也得到了他们的认可。

  “布日敦嘎查的实践，本质是‘生态承载力’与‘人类活动强度’的精准匹配，这正是生态保护的核心逻辑。”北京林业大学杨朝霞教授表示，沙漠生态系统脆弱，植被恢复难、水资源匮乏，一旦超过承载阈值，破坏将不可逆，而合作社对骆驼数量、旅游片区、运营时间的总量限制，恰好契合了沙漠生态的特性。

  对于15%收益提留用于土地养护的做法，杨朝霞认为这是“生态补偿”的生动体现：“沙漠旅游开发会产生一定生态消耗，比如游客踩踏、车辆碾压，15%的提留相当于为沙漠生态‘买保险’。用这笔钱做场地维护、植被修复，能让沙漠生态在开发中得到保护，形成‘开发—保护—再开发’的良性循环，而不是‘一锤子买卖’。”

  布日敦嘎查的模式具有可复制性，但需结合不同沙漠的生态特点调整总量标准，关键是要遵循‘有多少汤泡多少馍’的原则，让人类活动始终在生态承载范围内。

  华北电力大学樊良树教授表示，沙漠是地球生态系统的组成部分，与山水林田湖草等生态要素共同组成我们赖以为生的地球生态系统。赤峰市翁牛特旗布日敦嘎查牧民合作社在保护好生态环境的前提下，充分利用沙漠景观和沙漠体验，发展丰富多彩的沙漠旅游，既实现了农牧民家门口就业增收，也擦亮了赤峰旅游品牌。（记者 焦子原 张梦凡）