活鱼长途运输，历来是水产行业的一大难题。鱼在途中因惊吓、拥挤而激烈挣扎，容易掉鳞、受伤甚至死亡，损耗率居高不下。为了让鱼安静下来，过去部分商户会使用麻醉剂辅助运输，这一做法虽能降低损耗，却也带来技术规范缺失的隐忧。

  一项安全、节能的新科技已在应用

  如今，随着物流科技的飞速发展，一种更安全、更可控的活鱼运输新路径已经走通，它不用任何化学药物，让鱼进入休眠状态——“睡一觉”，到达目的地后再“唤醒”。这项技术由国家农产品现代物流工程技术研究中心研发，被形象地称为“活鱼无水运输”。

  其技术原理就是让鱼进入休眠状态。鱼是变温动物，体温随环境变化。科研人员利用这一特性，通过缓慢梯度降温，将水温逐步降至接近鱼体存活的临界温度。此时，鱼的新陈代谢降到极低水平，肌肉松弛、呼吸微弱，仿佛进入“冬眠”状态，对外界刺激反应极小。

  这一过程在学术上被称为“冷驯化”——即通过程序化梯度降温，使活鱼进入生态冰温区，呼吸速率明显降低，新陈代谢几乎降至零。适度冷驯化能有效延长保活时间及存活率。

  对于部分不易自然休眠的鱼种，科研团队还辅以微高压气调保活技术，利用外界压力差提高鱼体血液溶氧量，增强抗应激能力；或配合植物源诱导休眠技术，以天然植物提取物辅助其平稳过渡到休眠态。整个过程纯物理主导，无需使用传统化学麻醉剂。

  技术的优势——全程可控、存活率高、节能环保

  休眠后的鱼被装入特制塑料袋并充入足量氧气，在低温环境下进行运输。根据不同鱼种的生物学特性，科研人员还定制了差异化的气调包装方案，确保包装内气体组分最适宜该鱼种休眠。对于批量化运输场景，亦可采用定制无水托盘，实现规模化操作。目前，该技术已实现最长保活72小时，存活率高达98%以上，远高于传统有水运输的存活水平。

  到达目的地后，只需以每小时2-4℃的速度缓慢升温换水，鱼体会逐渐恢复活力，仿佛“睡醒”一般，游动自如。整个过程中，鱼体未接触任何未经批准的化学物质，从源头保障了食材的天然属性。

  相比传统麻醉运输，这一新技术在多个方面表现突出。

  存活率高达98%以上，每车可减少一成以上的死亡损失，经济效益显著。

  全程物理控温、气调诱导，无需担忧药物残留问题，也无需休药期等待，食品安全更有保障。

  无水运输大幅减少运输用水和废水排放，更加环保。鱼在休眠状态下代谢极低，体内营养物质消耗少，肉质和鲜度保持更好。此外，无水运输无需携带大量水体，运输重量大幅降低，单位运输量提升，运输成本比常规有水运输降低约30%。

  通过降低应激活动量让鱼暂时“休眠”的思路，在我国古已有之。福建地区传承数百年的“弓鱼术”，用草绳将鱼捆成弓形，刺激鳃部增氧、限制活动，冬天可保活四五天。今天的科研人员则用精密温控、气调包装和智能监测，将这一理念推向新高度，可谓是古人智慧与现代科技的交汇。

  未来展望：量身定制“睡眠方案”，规范而安全

  当前，研发团队正针对不同水产品种建立个性化休眠运输规程。易休眠鱼种采用梯度降温法，不易休眠鱼种则结合微高压或安全诱导剂，确保每一种鱼儿都能找到最适合自己的“睡眠模式”。

  与此同时，配套的智能设备及监控系统也在开发中，可实时监测运输箱内的温度和气体等参数，一旦偏离最佳范围即自动报警调整，让活鱼运输从“凭经验”走向“靠数据”。

  技术，因规范而安全；产业，因创新而长青。水产品的有效供给是让人民从吃得饱到吃得好的重要保障之一，随着无水运输技术的逐步推广，消费者未来买到的那条鱼，将不仅可以“活着”到餐桌，更可以“干净”到餐桌——全程透明，吃得放心。

  作者：刘雅丹 全国首席科学传播专家 研究员

  科学性审核：张长峰 国家农产品现代物流工程技术研究中心 教授