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当无人机穿梭于楼宇之间配送物资，当低空飞行器疾驰在应急救援的航线上，一个以低空为舞台的新经济形态正加速崛起。低空，这片曾经静默的空间，如今正成为科技创新与产业融合的热土。在此背景下，一个全新的专业——低空技术与工程应运而生，它连接天地，正为低空经济蓝海搭建起坚实的人才桥梁。
低空技术与工程专业于2024年获教育部批准设立，包括北京航空航天大学在内的6所双一流高校在2025年率先开课。与传统航空航天专业聚焦飞行器本体设计、研制、制造不同，低空技术与工程专业更注重“场景牵引”。
“低空领域非常广阔，几乎所有的行业都可以被低空赋能。”北京航空航天大学航空科学与工程学院副院长罗明强介绍，该专业不仅涵盖低空飞行器的研发，更延伸至通信、控制、运行管理等配套体系，是一门以应用为导向、多学科融合的新工科专业。除了常见的物流配送、应急救援，还有农林植保、森林监测、高层消防、管道巡检等多元化场景。
谈及这一专业具体学什么，罗明强表示，该专业课程体系凸显“交叉”特色：既包括飞行器平台相关的知识，也涵盖控制、通信类课程，还有管理类内容。“我们希望培养掌握跨学科知识体系、具备创新意识和系统思维的复合型人才，这正是未来低空领域最需要的。”
该专业的未来前景同样广阔、大有可为。毕业生可以直接进入低空运营单位，也可以参与飞行器研发制造，还可以从事下游作业服务与上游部件供应等工作。“低空经济产业链条长、辐射面广，为年轻人提供了多样化的舞台。”罗明强说。
而每一次产业升级的背后，都离不开科研工作者的深耕。北京航空航天大学航空科学与工程学院副院长周尧明便是其中一员。从最初因“想看看首都”而选择飞行器设计专业，到今天带领团队为无人机装上“智能大脑”，他的科研之路伴随着低空技术的飞跃。
“无人机能不能像孩子一样，越来越聪明？”怀着这样的思考，周尧明长期探索如何提升无人机的智能水平。从早期运用强化学习算法，到近年来引入大模型赋予无人机“推理决策能力”，他们逐步让无人机从“按代码飞行”走向“自主智能执行”。2023年，团队相关论文引发广泛关注，如今已在多个场景完成验证。
“我们想做的是一个智能模块，一个‘盒子’，装到传统无人机上，就能赋能其智能完成任务。”周尧明说。最令他难忘的，是博士阶段与师兄弟成功试飞一架吨级无人机。“看着自己参与研制的飞机平稳起降，那种自豪感无可替代。我们解决的是真实问题，是在回应国家的需求。”
正如罗明强所言，低空经济作为新质生产力的重要体现和驱动发展的新增长极，其发展离不开人才支撑。“国家提供了优越的创新环境，低空领域宽广无垠，期待年轻人勇敢尝试、积极创造，在这片蓝海中书写属于自己的篇章。”
出品人
杨 谷
总监制
宋乐永 战 钊
总策划
宋雅娟 蔡 琳
记者/编导
宋雅娟 蔡 琳 肖春芳
文字整理
段宇雪（实习）
统 筹
张 蓉
特别鸣谢
北京航空航天大学
联合出品
中国科协科普部 光明网
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