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天天骑共享单车,你真的骑对了吗?

来源:蝌蚪五线谱2023-06-29 17:04

  中国作为名副其实的“自行车王国”,无论是上下班高峰期川流不息的各色共享单车,还是五十年前与手表、缝纫机、收音机并称“三转一响”的结婚必备品,自行车一直在我们生活中扮演着重要的角色。

  今天,就让我们一起来了解关于骑自行车的小知识~

  01运动量大

  人类的肌肉大多集中在腿部,而自行车运动就是要让腿连续不停地动作。此外,骑车时也会运用到手、手腕、背肌,相当于全身性运动。

  02可活动大脑

  经常骑自行车不仅是在进行体力运动,同时也是在进行脑力劳动,因为自行车运动是异侧支配运动,可以提高神经系统的敏捷性。骑车时需要眼观六路、耳听八方,需要在瞬间辨别眼、耳、鼻所接收到的各种信息并相应行事。

  图源:版权图库

  03舒适的有氧运动

  一般人体运动都会带来体温上升、身体出汗,而骑自行车时人常常迎风骑行。虽然人们在骑车时可能导致体温急剧上升,但吹着风可以保持身体处于舒适的体温。

  04减轻压力

  经常骑单车还可以转换心情,摆脱压力束缚,消除沮丧情绪。

  虽然自行车的主要结构很简单,但骑车人的体型却存在差异。男女、高矮、胖瘦各不相同,相信大家都有过这样的体验:在路边随便找辆车、不作任何调整骑上就走,多数情况下骑行体验很不舒服。

  图源:版权图库

  注意观察一下就会发现,我们在骑自行车的时候,身上有三个部位跟自行车直接接触——双手(车把)、双脚(脚踏)和屁股(座包)。其实身体与自行车接触的这几个点和我们身高的关系,直接决定了骑行时候的所采用的姿势、肌肉发力效率及骑行时的舒适程度。

  因此,我们可以通过调整座包高度,来改变这几个点的距离来调节蹬车时大腿和膝盖的发力角度。如果座包高度太高或太低,会导致骑行的时候,腿部肌肉没有在合适的发力角度,导致肌肉力量发力不充分,降低骑行效率的同时还会让我们身体不适。

  那么,用什么样的姿势骑车最舒服?有一项关于自行车运动的研究发现,将踏板踩到底,膝盖弯曲角度还存在30°弯曲(也就是膝盖微弯),身体前倾角度55°的情况下的骑行是最舒适的。

  图源:科学辟谣

  在这里也教给大家一个简单调整座包高度的方式:用腋下夹住座包,伸直手臂,如果指尖恰好在车中轴处,那这个座包高度就比较合适。这样调整虽然不够精确,但是舒服地骑个几公里是没问题的。当然,如果车技不佳、路况又复杂,可以适当降低一点座包高度,以便紧急停车。

  要想在日常骑行过程中更加安全和健康,还要在骑行的过程避免以下几个误区:

  01“一个齿盘比”骑行

  骑行变速车和普通的自行车是不一样的,变速车骑行过程中应该根据地形来不断变换前后齿盘的比例,避免“一个齿盘比”一骑到底,若“一个齿盘比”骑行变速车的优势就会丧失,甚至还会因为错误的齿盘比,反而让变速车的骑行感觉不如非变速车。

  图源:版权图库

  02不戴护具

  日常通勤由于车速较低,路程较近,很多人认为可以不佩戴护具,但是如果骑着变速自行车且路程又较远,还是建议大家一定要戴好头盔和手套。专业的变速自行车往往性能更好,很多人在爆发时候的短时时速甚至能达到 60 km/h,如果出现意外情况,不戴护具的后果可能很严重。

  03不检查、维护车况

  自行车虽然具有价格便宜、结构简单的属性,但也需要日常的检查和维护,最常见的检查、维护有看车轮胎气压是否充足、链条是否完整,刹车是否失灵等。此外,链条也要定期清理上油,刹车也要经常检查。

  图源:版权图库

  特别是平时习惯骑共享单车的大家,更要注意检查一下刹车、车铃是否好用,以免碰到紧急情况时手忙脚乱。

  参考来源:央视新闻、人民网科普、科学辟谣

  整理:董小娴

[ 责编:蔡琳 ]
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