2017年5月5日，伴随着C919冲上云霄，中国人的“大飞机梦”也照进了现实。

　　作为我国具有自主知识产权的大型客机，C919座级为158-168座，航程4075-5555公里，能够胜任国内所有城市之间的飞行。

　　在C919的设计研制中，中国团队完成了百多项的关键技术攻关，总设计师吴光辉院士曾用“几乎每天都遇到新的困难和挑战”来形容这一过程。

　　2008年，48岁的吴光辉正式出任C919大型客机总设计师。这不是他第一次任职总设计师，早在2001年，他就被任命为空警2000预警指挥机总设计师，2005年，又出任了ARJ21总设计师。

　　这两次的总师经历，让吴光辉充分体会到身为总设计师，不但要专业知识过硬，更要抓大事、定方向、懂得统筹协调，一步一脚印，精益求精。为了尽快达到预期目标，他带头实行“711”和“724”工作模式，一个星期7天每天工作11个小时，实行倒班制实现24小时工作。

　　但就是在这样的工作强度下，2013年起，53岁的吴光辉却特意挤出时间，到湖北航空学院学习飞行、考下飞行执照。他希望能够真正从飞行员的角度来体验飞机细节，在设计时更明白飞行员的需求。

　　功夫不负有心人，2017年，C919首飞成功。今年9月29日，C919取得飞机型号合格证，标志着C919具备进入市场运营的安全资质。如今，距离2022年底交付首架飞机的日子已经不远，万里碧空终将拥有中国人自己的“大飞机”。

出品人

杨　谷

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