4月10日，16位院士和百余位专家学者来到北京航空航天大学（以下简称北航），见证北航航空科学与工程学院“陆士嘉班”的成立。

　　陆士嘉是中国近现代空气动力学的先行者之一，也是北航主要筹建者之一。今年是陆士嘉先生诞辰110周年。“陆士嘉班”即北航原航空科学与工程学院“空天实验班”。该实验班于2020年设立，定位于创新人才培养模式实验区、教育教学改革示范区及本科创新拔尖人才培养基地。

　　“学院在探索‘培养什么人、怎么培养人’的同时，也在不断强化‘为谁培养人’的问题。” 在接受《中国科学报》采访时，北航航空科学与工程学院常务副院长鲍蕊表示，“陆士嘉班”的使命担当就是要传承陆士嘉为国奉献、开拓创新的精神和北航“空天报国、敢为人先”的精神，践行为国家重大战略需求培养杰出人才。

　　归来的实验班

　　在北航，如果一位新生选择在工科实验班类（航空航天类）就读，先要进入冯如、士嘉、守锷三大书院。在这里，他们将学习一年基础课程。从二年级开始，他们自由选择各学院接受专业教育。“空天实验班”便从选择航空科学与工程学院的学生中进行二次选拔。

　　2020年6月，北航航空科学与工程学院发布了关于选拔“空天实验班”人才的通知。虽然学生可自愿申请，但他们也要“对标”是否符合申请资格——申请者首先进行学业综合分排名，按照综合成绩确定面试名单，符合国家级学科竞赛获奖、发表本领域重要科研论文、获授权发明专利等免试条件的可直接录取。入选学生需要对空天科技和学术研究有浓厚兴趣也是申请条件之一，但中途发生兴趣转移，也可退出实验班。

　　首届“空天实验班”共招收31名学生，李沛杉就是其中一位。“录取条件谈不上多苛刻，但也不容易，还是需要努力学习才可以进来并留下。”她告诉《中国科学报》。

　　在鲍蕊看来，“空天实验班”的选拔注重评价综合素质，摒弃简单以学习成绩作为主要考核标准的方式，以志趣为前提，以学术道德、创新潜质、团队精神等综合能力为准绳，引导学生形成正确的成才观。

　　“空天实验班”的设立要追溯到十年前。当时，北航在拥有校级实验班的基础上，鼓励各学院成立院级实验班。为此，航空科学与工程学院成立了“航空实验班”，积极探索人才培养模式、教学方式的改革，如小班化、团队指导教学等。“从人才培养效果及学生读研后导师反应来看，效果很好。”鲍蕊回忆道。

　　然而好景不长，由于种种原因，院级实验班被取消。但近年来，在落实高校立德树人根本任务、持续深化专业教育教学改革的大背景下，各学院再次提出设立实验班。航空科学与工程学院经过综合研判，决定设立“空天实验班”，在不向学校索要资源的前提下，努力探索具有中国特色和北航精神的航空航天拔尖学生培养方案，力争成为航空航天人才培养典范，形成可推广的创新拔尖人才培养模式。

　　就这样，深受师生欢迎的实验班在消失了几年后，又回来了。

　　情怀教育不可或缺

　　时间到了2021年，航空科学与工程学院将“塑造空天报国的精神标志”提上“空天实验班”人才培养改革日程。在鲍蕊看来，如果按照德、智、体、美、劳全面发展的要求，“空天实验班”前期的探索更偏重“智”。“在培养‘德’的方面，我们一直在寻找更持久、更润物细无声的方式。”

　　巧合的是，今年正值陆士嘉先生诞辰110周年。在筹备纪念大会暨第三届“美丽力学”学术研讨会时，学院的想法来了——经陆士嘉家人同意后，“空天实验班”正式改名为“陆士嘉班”，并由陆士嘉的学生、94岁的中国科学院院士黄克智题写了班名。

　　“并不只是改个名字。”鲍蕊强调，在人才培养的过程中，他们希望把情怀教育融于实验班学生日常生活的点滴。而陆士嘉就是非常有情怀的人，“这一点非常合适”。

　　上世纪三四十年代，陆士嘉想到祖国正遭受日本帝国主义的蹂躏，学航空将对祖国有贡献，带着“为中华民族争一口气”的信念，她毅然选择航空科学，并决心做近代流体力学奠基人普朗特教授的学生。凭借坚强的毅力和优异的成绩，她最终如愿，成为普朗特唯一的女研究生，也是唯一的中国学生，同时也是这位著名教授的关门弟子。

　　学成回国后，陆士嘉开设了磁流体力学专题讲座，为先进高速飞行器技术研究打基础。她积极从事黏性流体力学、电磁流体力学和高超声速空气动力学的研究和组织工作，带领年轻教师共同写出了中国最早的上述学科分支的讲义或著作。1954年，在陆士嘉主持下，我国招收了空气动力学学科最早的研究生。

　　陆士嘉本身有较重的家庭负担，但她很少对别人讲，把更多爱给了人民和国家：当得知兰考人民生活困难或看到有地方闹水灾或发生地震，她立即寄钱去；对教研室经济困难的同志，多次解囊相助；当国家遇到困难，她虽然不在减薪范围内，但也要求减薪。

　　按陆士嘉的学历和资历，她当选中国科学院院士当之无愧。但陆士嘉回绝了推荐，她认为，年纪大的同志应该主动为中青年同志创造条件，更有利于我国科学事业的发展。

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　　“祖国需要什么，她就做什么，且不计个人名利与得失，还能做好。”鲍蕊感动于此，更希望培养出更多这样的人才。

　　“研中学”和“学中研”贯穿始终

　　回答现阶段大学本科生应该接受何种教育的问题，是高校的重要责任。

　　教育部高等教育司司长吴岩表示，没有一流本科的一流大学和一流学科是空中楼阁。对此，北航校长徐惠彬表示，创新拔尖人才的培养应落实“以学生为本”的培养理念，通过通专融合的课程体系学习、求实批判的学术思维训练、担当责任的价值品格涵养、自主兴趣的专业路径选择，达到优化学生知识结构、强化学生科学精神、培养学生自我认知的目的。

　　鲍蕊介绍，“陆士嘉班”为每位学生配备了包括学术导师、学业导师、成长导师、朋辈导师、思政导师在内的专属导师团队，从大二开始，引导学生接受科研熏陶、参与项目研究，将“研中学”和“学中研”贯穿整个培养过程。

　　李沛杉加入“空天实验班”后，便参与了“冯如杯”项目，涉及空中加油验证机的建模、装配无人机等工作。

　　“从最初的调研，再到设计、制作，我得到的不仅是无人机知识和动手能力。此外，我还明白了科研不是一蹴而就的，因为其中的一颗螺栓无法达到要求，便需要对之进行改进、重新安装制作；我也明白了科研活动不是闭门造车，需要不断查阅资料，不断交流，才能将‘科研作品’做得更好。”

　　“我们要努力给优秀人才提供优质平台，用一流的师资、一流的资源，为学生提供一流的培养要素，让他们尽快冒尖。”鲍蕊说。而“陆士嘉班”正是基于此种理念的探索。 (本报记者 秦志伟)