编者按：

  高超音速飞行器，一般指飞行速度超过5倍音速的飞行器，是航空与航天技术的交汇点。近几年，中国东风-17、鹰击-21相继公开亮相，美国在这方面却遭遇接连失败。为何高超音速飞行器成为大国竞逐的“新制高点”，“1小时打遍全球”的背后，还存在哪些未解难题。为此，科普中国前沿科技科普解读推出《破空·高超音速飞行器》五期系列科普视频，邀请军事专家傅前哨主讲，每期约3分钟，从5马赫的门槛到空天飞机的真伪，带你看清这场追了七十年的技术竞赛。

  1951年，美国试飞X-7，三倍音速；紧接着的X-15，最大速度接近7倍音速，但只能工作几十秒，而且是靠火箭发动机助推。要从5马赫继续往上冲，传统发动机已经不够用，必须换一种全新原理的动力装置，让超音速气流直接冲进燃烧室里点火。这在当时近乎天方夜谭，美国人为它研究了几十年，直到本世纪初才见到成果，从X-43的10到12秒，到X-51A的140多秒，新发动机的研制步履维艰，最大速度也停在五六倍音速。

  在大洋彼岸，东风-17、鹰击-21相继亮相，起步最晚的中国，走出了一条自己的路。《破空·高超音速飞行器》第一集，就从5马赫这道门槛讲起。

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科普中国前沿科技科普解读

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光明网科普事业部

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傅前哨

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宋雅娟 肖春芳

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肖春芳