这里有一张前往火星的车票，你抢到了吗

　　好消息来啦，中国将于2020年首探火星！作为地球的“近亲”，火星上有着诸多等待解开的谜团，此次火星探测的任务是什么？火星和地球有哪些差异？我们为大家准备了一张车票，拿好它，一起先来看看“火星2020”探测任务中那些需要了解的事。

　　两年一次 坐着火箭去火星

　　想必大家对“火星2020”探测任务已经不陌生了，此次火星征途使用的交通工具是中国最高最胖最重运载火箭——长征五号火箭，俗称“胖五”。它将于2020年7~8月间启程，将探测器送入太空。

　　那么为什么选择2020年7~8月呢？其实，火箭的发射时间并不是随随便便就决定了的，它不是一个确定的时间点，而是一个时间范围，被称作为“发射窗口”。窗口宽度有宽有窄，比如月球发射窗口为月窗口，每月都有，火星则是26个月才有一次。

　　发射窗口是根据航天器本身的要求及外部多种限制条件经综合分析计算后确定的，有时候地球在太阳的这一侧，火星则在太阳的另一侧，不经计算的发射，探测器很难抵达火星，只有赶在地球和火星呈70°夹角时，在地球上发射探测器，才能成行（如图所示）。

　　首次探测 完成三大任务

　　我国的火星一号探测器将由环绕器和着陆巡视器（火星车）组成。虽然我国火星探测起步较晚，但是起点高、效率高，在这次首探火星的任务中将一次性实现“绕”“落”“巡”三大任务！

　　我国火星车外观设计构型图

　　到达火星后要做什么呢？

　　◎ 探测火星生命活动信息。包括现在生命的信息、过去是否存在过生命、火星生命生存的条件和环境、生命起源和地外生命探索等。

　　◎ 为火星本体科学积累资料。包括火星磁层、电离层与大气层的探测与环境科学，火星地形地貌特征与分区，火星表面物质组成与分布、地质特征与构造区划，火星内部结构、成分等探测，火星与比较行星学、火星及太阳系的起源与演化等；

　　◎ 探讨火星的长期改造、人类移民、建立人类第二个栖息地的前景，为人类社会的持续发展服务。

　　你真的了解火星吗？

　　既然我们火星的征程已经起步，那么和小天先来一次“云探测”吧。

　　和地球相比，火星的体积约为地球的七分之一，所以想要填埋一个地球，则需要大约7个火星才能完成。此外，火星的半径大致是地球的一半，质量约为地球的九分之一 。同时，火星的重力仅是地球的38%，假设你在地球上的体重是100斤，那么在火星上，你就只有38斤啦。

　　前面提到火星绕太阳转一圈大概是687天，约为地球两年，所以火星的春夏秋冬四季都比地球的要长。在地球上，一季大致为3至4个月，到了火星就会变为半年左右，但因为火星比地球离太阳更远，总体来说，火星上的每个季节的温度要比地球低得多。

　　还有一点与地球不同的是，火星共有两颗天然卫星，大致呈一先一后的顺序运动。科学家们认为这两颗卫星很可能是被火星引力所捕获的天体。但火星的两个“月亮”的形状却十分特别，因为它们长得有点像马铃薯。如果人类真的宜居火星，不知道会不会看到两个马铃薯形状的月亮出现呢~

　　探测火星是一个非常艰难的历程，迄今为止，火星探测的成功率仅有40%，进入火星轨道、在通信延迟下的情况下操控卫星等都是一次又一次的考验。比如，之前我们为大家介绍过的“洞察号”所经历的“恐怖7分钟”（戳链接回顾）。不过“嫦娥”工程的稳扎稳打，使我们在航天器及载荷的设计制造、轨道设计、远距离测控、路面巡视、长期运控、探测数据处理等积累了很多深空探测经验。

　　让我们一起期待探测器着陆火星的那一天吧！（蔡琳、何嘉惠、宋雅娟）