当你已经是第一名

你的对手是谁？

2017年

复兴号CR400以时速350公里

成为全球商业运营速度最快的高铁

中国高铁已然站在世界之巅

但真正的领跑者

从不会止步于现有成就

2024年12月29日

CR450动车组揭开面纱

试验时速450公里、运营时速400公里

用一场跨越物理极限的较量

给出了最响亮的答案

答案背后

时速350公里到时速400公里

50公里的跨越

是一片没有现成标准

没有过往经验的“无人区”

项目定下的

“更高速、更安全、更节能、更舒适”指标

让多重矛盾交织

既要减重10%以上

又要保持噪声指标不变

既要降低空气阻力

又不能压缩车厢空间

既要提速

又要将紧急制动距离维持在原有水平

国铁集团牵头

数百家企业、高校、科研院所组成联合攻关团队

用极致创新破解困局

将车头从12.5米加长至15米

优化线条实现2.6%减阻

采用转向架区域全包覆结构

贡献核心减阻力量

搭配新断面、新受电弓设计

最终实现整车运行阻力较上一代降低22%

团队从材料、结构、集成化设计多管齐下

大量应用碳纤维复合材料、镁合金等新型材料

通过集成化设计

更在细节上“斤斤计较”

小到部件圆角都反复测算减重潜力

最终，CR450减重68吨

相当于减掉一节车厢重量

再搭配效率提升4%的永磁牵引系统

实现能耗大幅降低

面对高速带来的噪声挑战

研发团队历经一年半

300余种方案测试

创新应用超构吸声材料

通过精准设计孔洞结构

实现车内噪声降低2分贝

相当于减少63%噪声能量

营造出图书馆级的静谧环境

从詹天佑的京张铁路到CR450的驰骋九州

115年中国铁路发展史

见证了从技术引进到自主创新的蜕变

5万公里高铁里程世界第一

22亿人次出行体验

如今CR450再攀高峰

不仅是一列列车的升级

更是一张闪亮的国家名片

让中国速度持续领跑世界

　　《智造未来》系列科普视频每集聚焦一项近年来我国进行科研攻关的关键核心技术，通过专家访谈、实地拍摄、动画演绎等多种形式，结合多样化的表现手法，以技术的演进路线为主轴，通俗阐释其对产业变革、经济发展、社会进步的深远影响，呈现一堂永不落幕的“科学公开课”，吸引更多年轻人奔赴科技的“星辰大海”。

 

出品｜中国科学技术馆

摄制｜光明网

特别鸣谢｜中国中车集团有限公司