南极“血瀑布”谜团在一个世纪后终于被解开，其源头居然是一形成于100万年前、隐藏在冰川下的大湖。奇异的景象令人啧啧称奇的同时，也唤起了大家对神秘极地的好奇心。其实，在南极有很多类似于“血瀑布”这样的未解之谜，这块冰雪大陆吸引着世界各地的科考队员前来探索。
一提到两极，对于多数没去过的人来说，首先想到的可能是白茫茫的冰川、可爱的企鹅、美丽的极光、憨态可掬的北极熊。但对于科考队员来讲，两极的符号还远不止这些。
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号称“生命禁区”的两极并不是那么“好相处”。
中国地震局地质研究所研究员位梦华，是第一个进入南极中心地区（南纬80度以南）的中国人。在他看来，两极考察并非是欣赏极地风光那么简单，还将面临很多危险。
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“极地考察，生死只在一瞬间”，位梦华对记者说，在一次地球物理测量实验过程中，他所乘坐的直升飞机由于重力风的原因失去了控制，机头朝下向地面撞去。
“地面就是闪亮的冰川，硬度跟钢铁差不多，所以只要撞上我们就都完了。”位梦华回忆道。当时，位梦华和其它探险队员全部屏住了呼吸，等待“最后时刻”到来。
就在直升飞机即将撞上地面的时候，风速突然减小了。驾驶员重新夺回了飞机的控制权，将飞机慢慢的升了起来，此时的位梦华才松了一口气。这段经历现在回想起来，位梦华依然心有余悸。
除了这些外部环境风险，极地科考队员承受的精神压力也非常巨大。
在极地考察，最漫长难熬的季节非冬季莫属，每年都会有长达半年的时间见不到太阳。在长达6个月的黑暗中，科考队员将面临巨大的精神压力。也因此，国际上有个惯例，科考队员连续在两极考察，一般不能超过一年。
中国南极泰山站
面对如此恶劣的外部环境，为什么还要坚持进行极地考察呢？
“南极大陆非常重要，西方国家已经在那里搞了几百年，我们中国人站在圈子外面，这对我们子孙后代都是说不过去的”位梦华介绍说。南极独特的地理环境，被科学家称为“解开地球奥秘的钥匙”，这里集中了地球90%以上的陨石，蕴藏着无数的科学之谜和信息，是科学实验的圣地。
的确，对于数次往返极地考察的科学家来说，吸引他们的早已不再是独特的冰川风光，而是探索未知世界的冲动，以及对人类科学事业的探索之心。 （光明网记者张佳兴）
中国南极科考站
中国南极科考站目前总共有四个，分别是中国南极长城站、中国南极中山站、中国南极昆仑站和新建的中国南极泰山站。
长城站：长城站建成于1985年2月20日，坐落在南设得兰群岛乔治王岛；地理位置为：南纬62度12分59秒，西经58度 57分52秒。长城站占地面积约2.5平方公里。站区系火山岩组成的丘陵地形,呈台阶型,西高东低,平均海拔高度10米.地表由卵砾石和砂石组成,平均1.2米以下为永久冻土层。
中山站：建立于1989年2月26日，是以中国民主革命的伟大先驱者孙中山先生的名字命名。中山站位于在南极大陆的拉斯曼谷陵上，站址距北京12553.160千米。中山站位于南极大陆沿海，气象要素的变化与长城站差别较大，比长城站寒冷干燥，更具备南极极地气候特点。
昆仑站：昆仑站建于2009年1月27日，位于南纬80度25分01秒，东经77度06分58秒，高程4087米，位于南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3公里。是南极内陆冰盖最高点上的科学考察站。也是中国继在南极建立长城站、中山站以来，建立的第三个南极考察站。
泰山站：泰山站是中国在南极建设的第四个科学考察站，位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地，距离中山站约520公里，海拔高度约2621米，年平均温度-36.6度，可满足20人度夏考察生活，总建筑面积1000㎡，使用寿命15年，配有固定翼飞机冰雪跑道，是一座南极内陆考察的度夏站。
出品：光明日报科普融媒体工作室
视频制作：张佳兴 字幕翻译：张舟 王培尧
