位于南京地铁3号线夫子庙站的国内首个机器人停车库已经建成，在这个停车库里，停车、取车全都由机器人完成，车主只需原地站在出入口，就可以实现一键停车、取车。
相信不少人都有过这样的经历，开车到商场吃饭，在停车场转半天才找到合适的停车位，好不容易把车停进去了，等吃完饭再回来时，却发现忘记把车停哪儿了。一些停车场有如地下迷宫，停车取车都得费一番功夫。对于技术生疏的菜鸟司机们来说，倒车入库更是十分头疼的难题。
一种新型车库的出现，会帮你解决这些难题。目前，位于南京地铁3号线夫子庙站的国内首个机器人停车库已经建成，在这个停车库里，停车、取车全都由机器人完成，车主只需原地站在出入口，就可以实现一键停车、取车。
或许和你心目中机器人的形象不太一样，停车机器人是一个长4.6米、宽2米，类似平板车的家伙，别看它苗条，力气却不小。停车机器人的平均载重量达2.5吨，行驶速度最高可达每秒1.5米，定位精准度的误差也在5毫米以内。它的主要任务是钻到车子下面，再把车驮到合适的停车位。机器人停车库的构造非常独特，地面一层是供车主停车、取车的停车平台，地下二层才是真正的停车场，机器人可以在其中自由穿梭。
对于车主来说，停车过程非常简单，你需要做的，就是把车驶入一层的停车平台，然后下车、关车门，再拿着工作人员发的停车卡，在门口的智能显示屏上刷一下，并接受机器的“盘问”。“小车是否已经熄火？手刹是否已经拉好？小车内是否还有人？”在每个问题下点确认按钮后，屏幕便会显示“正在存车”，然后你就可以离开了。
随后，升降机会将汽车送到地下6米的停车场，停车机器人则自动钻到车子下面，将车轻轻托起，并通过激光导航，把车运送到车位上。每个车位都设有固定的梳型停车架，机器人将车子轻轻放下后便会离开。
当车主前来取车时，只需将停车卡在车库外的智能显示屏上一刷，停车机器人就会自动把车子载回入口处的停车平台。无论是停车还是取车，用时都不到3分钟。
你一定很好奇，为什么固定停车板和停车机器人可以实现无缝交接？这主要得益于梳齿交换技术。固定停车板和停车机器人都用像轮子一样的成排梳齿驮汽车，两者的梳齿刚好相互交错，通过一升一降，就可以原地实现承载任务的交接。而停车机器人之所以能准确抵达指定位置，是由于每个车位前都装有白色反光柱，停车机器人前端安装的探测仪对反光柱产生激光感应，从而将车精准地送入车位。
据了解，该款停车机器人由深圳怡丰自动化科技有限公司研发，尤其适合在小的异形车库或超大规模车库使用。由于无需开车门上下车，也不需要宽阔的行车道，相比传统停车库，同样大的场地上，停车数量能增长40%以上，大大节约了空间。机器人值守的停车库还可以做到全场无人，大大降低了安全隐患。
停车用上了高科技，停车费会不会很贵？项目负责人透露，由于管理成本降低，停车费并不会比普通车库更高。对于机器人来说，最重要的是保证电量充足，这款停车机器人在充满电后，可连续工作3个到4个小时。如果电量过低，它会自动跑到充电的地方去充电，2个小时就能充满。
试想一下，如果有一天，停车机器人在各大城市普及，人们就不用再苦练精准倒车入库的技术啦！
