6月15日，继2016年完成“张謇”号科考船的建造并投入使用后，上海彩虹鱼海洋科技股份公司在沪启动“深渊极客”号极地科考探险船项目。“深渊极客”号将是我国首例由民营企业投资建造的极地科考探险船，旨在推动我国极地科考研究工作并带动极地海洋科技服务业的发展。
据介绍，“深渊极客”号船长95米，型阔17米、型深8米，最大吃水深度4.95米，设计吃水排水量5000吨，最大航速15节，续航能力8000海里，自持力60天，载员75人，满足无限航区要求，具备全球航行能力。其设计符合B类极地规则，达到极地冰级6级，在浮冰、积冰条件下正常工作，最高公海蒲氏风级12级及下降风100节条件下可安全工作。
除了具有极地破冰能力，“深渊极客”号还将配备自主研制的无人、载人深潜器，包括11000米潜水器、4500米潜水器、100米潜水器及多种水上交通工具，从而弥补目前极地海域下潜科考作业不足的难题。
此次彩虹鱼公司和世界顶级造船企业之一 ——荷兰达门船厂合作建造“深渊极客”号，意在通过这种互联互通的联合造船、联合科考方式，真正实现在将国际先进海洋科技“引进来”的同时，使覆盖“深海远海极地”的中国深海科技服务能够“走出去”。
据悉，整个项目的详细设计将于2017年内完成，计划2018年年初开工建造，2021年初投入运营，为从事海洋研究的高校、企事业单位提供一体化的覆盖全海域、全海深的深海科技服务。届时，继极地固定翼飞机“雪鹰601”的极地“航空时代”之后，我国将迎来崭新的“深渊极客”的极地“深海时代”。（记者陆琦）
