4月20日19时41分，搭载天舟一号货运飞船的长征七号遥二运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射，约 596秒后，飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，发射取得圆满成功。 “天舟一号”搭载了约6吨的货物，几乎与它本身的重量相当。6吨的物资上行能力高于俄罗斯研制的进步号M型和美国的天鹅座飞船扩展型。天舟一号高效承载有何秘籍？如何做到肚大能容？
天舟一号发射现场 孙浩摄（航天科技集团一院）
利器一：简约而不简单的货架
对于天舟一号实现的大承载，内部采用的高效承载货架设计功不可没。表面上看，这货架和普通的书架类似，但其细节和构型都是经过多轮分析讨论的结果，货架采用一种基于蜂窝板、碳纤维立梁的梁板结构，形成大量的标准装货单元，传力效果好，结构与货物重量比达到8%。
同时，采用适用于蜂窝板的预埋封边梁方法，巧妙地消除蜂窝板结构锐边，既避免划伤人手，又解决了边缘薄弱、易破坏的的问题。为了不断挑战承载极限，设计师还精心设计了一种大承载轻量化预埋结构，既能适应传统刚性结构安装，又能适应柔性束缚带的连接承载，经过测试，三个这种预埋结构就可以承载一台豪华轿车。
此外，大承载货架结构与密封舱主结构的连接环节也是结构设计一大亮点，碳纤维结合铝合金的设计，避免了在轨环境下内压载荷对结构造成的破坏。这一项项先进、便利的技术成就了高效承载的货架结构，保证天舟一号稳固地运送货物。
利器二：适应多种货物的货包
由于天舟一号要运送的物资中有许多精密的仪器设备和宇航员用品，发射段受力又大，生怕磕碰，因此只用高强度的货架可不行，对于敏感的电子器件、机械硬件系统以及其它生活物资等通常采用“软包装”或类似方法来实现装载、运送。
这种“软包装”与传统的硬连接不同，它是包裹在泡沫或气囊袋里面，再一起固定在货架上，而不是直接与运载工具的内部货架结构相连接。由于“软包装”为装载对象提供了一个柔软的、高阻尼的、分布式系统的支撑，可以获得一个高度隔离/减振的载荷环境，也为货物的上行运输提供了更好的适应性和合理的货包绑扎方式。
货包设计过硬不行，容易对货架进行磕碰，过软也不行，不能有效保护货物。为了确定货物绑扎方式，结构和总装的人员在试验现场一待就是三个月，终于确定了绑扎方式和内部泡沫的设计。
为了实现高效承载目标，天舟一号研制人员加班加点，经历了六年，二十余项试验的摸索，终于完成了天舟一号结构的设计，可以将空间科学实验设备和生活用品顺利送入太空，同时支持和保障空间站具备开展较大规模实验与应用的条件。（光明网记者宋雅娟）
