中航通用飞机有限责任公司15日披露，国产大型灭火／水上救援水陆两栖飞机AG600全部4台发动机首次试车已成功，首飞前的共振前飞机制造符合性检查挂签、全机共振等机上试验、地面滑行准备、试飞准备等工作稳步开展，预计上半年首飞。
据悉，AG600飞机采用单船身、悬臂上单翼及前三点可收放式起落架布局，选装4台国产涡桨发动机，最大起飞重量53.5吨，20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米，抗浪能力不低于2米。具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力，可根据用户的需要加改装必要的设备，满足执行海洋环境监测、资源探测等任务需要。
AG600总设计师黄领才接受科技日报记者采访时说，“这款飞机的最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火。除水面低空搜索外，还可在复杂气象条件下实施水面救援行动，水上应急救援一次可救护50名遇险人员。”
AG600是国务院立项批复的大型民机项目，是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，也是全球在研最大的水陆两栖飞机。AG600飞机全机共有5万多个结构及系统零部件、近120万个标准件，98％的结构及系统零件由国内供应商提供；全机机载成品90％为国产产品。它的研制，能全面提升我国水面飞行器的设计和制造能力，为新型水面飞行器的发展奠定坚实基础。（记者姜靖）
