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探访我国首艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号

[责编:张蕃]来源:新华网2019-07-12 09:44

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(科技)(1)探访我国首艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号

  7月11日,“雪龙2”号二副邢豪介绍船上的月池。当日,我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号在上海交付,并将于今年底首航南极,我国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破。 “雪龙2”号船长122.5米,型宽22.32米,设计吃水7.85米,设计排水量13996吨,航速12-15节;续航力2万海里,自持力60天,具备全球航行能力;能满足无限航区要求,可在极区大洋安全航行,能以2-3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行。新华社记者 张建松 摄

(科技)(2)探访我国首艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号

  7月11日拍摄的“雪龙2”号驾驶台。当日,我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号在上海交付,并将于今年底首航南极,我国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破。 “雪龙2”号船长122.5米,型宽22.32米,设计吃水7.85米,设计排水量13996吨,航速12-15节;续航力2万海里,自持力60天,具备全球航行能力;能满足无限航区要求,可在极区大洋安全航行,能以2-3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行。新华社记者 张建松 摄

(科技)(3)探访我国首艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号

  7月11日拍摄的“雪龙2”号船艉作业甲板的科考设备。当日,我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号在上海交付,并将于今年底首航南极,我国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破。 “雪龙2”号船长122.5米,型宽22.32米,设计吃水7.85米,设计排水量13996吨,航速12-15节;续航力2万海里,自持力60天,具备全球航行能力;能满足无限航区要求,可在极区大洋安全航行,能以2-3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行。新华社记者 张建松 摄

(科技)(4)探访我国首艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号

  7月11日,中国极地研究中心高级工程师汪海浪介绍船上的月池作业间。当日,我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号在上海交付,并将于今年底首航南极,我国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破。 “雪龙2”号船长122.5米,型宽22.32米,设计吃水7.85米,设计排水量13996吨,航速12-15节;续航力2万海里,自持力60天,具备全球航行能力;能满足无限航区要求,可在极区大洋安全航行,能以2-3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行。新华社记者 张建松 摄

(科技)(5)探访我国首艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号

  7月11日,“雪龙2”号实验师陈清满介绍船上的科考集中控制室。当日,我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号在上海交付,并将于今年底首航南极,我国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破。 “雪龙2”号船长122.5米,型宽22.32米,设计吃水7.85米,设计排水量13996吨,航速12-15节;续航力2万海里,自持力60天,具备全球航行能力;能满足无限航区要求,可在极区大洋安全航行,能以2-3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行。新华社记者 张建松 摄

(科技)(6)探访我国首艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号

  7月11日,“雪龙2”号厨师张堪升介绍船上厨房。当日,我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号在上海交付,并将于今年底首航南极,我国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破。 “雪龙2”号船长122.5米,型宽22.32米,设计吃水7.85米,设计排水量13996吨,航速12-15节;续航力2万海里,自持力60天,具备全球航行能力;能满足无限航区要求,可在极区大洋安全航行,能以2-3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行。新华社记者 张建松 摄

(科技)(7)探访我国首艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号

  7月11日,“雪龙2”号二管轮郭青云介绍船上机舱。当日,我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号在上海交付,并将于今年底首航南极,我国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破。 “雪龙2”号船长122.5米,型宽22.32米,设计吃水7.85米,设计排水量13996吨,航速12-15节;续航力2万海里,自持力60天,具备全球航行能力;能满足无限航区要求,可在极区大洋安全航行,能以2-3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行。新华社记者 张建松 摄

(科技)(8)探访我国首艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号

  7月11日拍摄的“雪龙2”号机舱。当日,我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号在上海交付,并将于今年底首航南极,我国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破。 “雪龙2”号船长122.5米,型宽22.32米,设计吃水7.85米,设计排水量13996吨,航速12-15节;续航力2万海里,自持力60天,具备全球航行能力;能满足无限航区要求,可在极区大洋安全航行,能以2-3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行。新华社记者 张建松 摄