“向阳红10”科学考察船6日载着科考队员从浙江舟山起航，拉开中国大洋49航次科考序幕。本航次共有国家海洋局第二海洋研究所、浙江太和航运有限公司和国家海洋局北海分局等41家单位两百多人参加。
250天执行10项调查任务
在为期250天、航程超过25000海里的本次科考中，科考队员将在印度洋相关海域执行10项调查任务。
本航次首席科学家陶春辉表示，大洋49航次分5个航段执行，前4个航段主要工作区域为西南印度洋多金属硫化物合同区，第五航段主要在西北印度洋多金属硫化物调查区。
“本航次具有综合业务化、资源环境并重、调查手段高精化和瞄准国际海洋热点等特点。”陶春辉说，为提高航次效率，加强海洋系统科学问题研究的关联性，满足不同部门、不同学科在印度洋区域不同的调查和科研需求，本航次组织了空前综合的业务化航次。
本航次提出了10项调查任务：西南印度洋合同区多金属硫化物资源勘探；西北印度洋调查区多金属硫化物资源调查；U型区西南印度洋脊典型热液生态系统环境基线调查；东印度洋90度海岭深海潜标观测；印度洋热液区生物基因资源采样与调查；“潜龙”装备系统应用；印度洋微塑料污染、缺氧和海洋酸化情况调查；海气通量走航观测；西南、西北印度洋中脊及附近海域构造研究；走航综合要素观测。
“潜龙二号”将随船出海
中国大洋49航次科考6日起航，“潜龙二号”无人潜水器将随船出海。与“潜龙二号”同行的，还有将在西南印度洋首次试验性应用的水下滑翔机。一系列新型水下装备的研发和投入使用，助力我国深海资源勘探和科学研究。
在本航次对印度洋相关海域进行的为期250天的科学考察中，“潜龙”装备的应用是一大亮点。据中国大洋协会办公室副主任李波介绍，“潜龙二号”作为4500米级深海资源无人无缆潜水器，采用了全新非回转体立鳊鱼形设计，在自主航行时基于前视声呐进行避碰控制，可同时进行高精度近海底精细地形、高精度近底磁力和水体异常探测。
（据新华社杭州12月6日电）
