江南造船集团首席技师陈志农
“草根”大师的“学习经”
余俊伟 本报记者 倪大伟
巨大的装焊车间内，当记者见到陈志农时，他正给几位年轻人上实装操作课。记得密密麻麻的笔记本、翻得毛了边的案例手册，看得出这位主人勤奋好学。
“就算我一身都是铁，能打几根钉啊！”工作间隙，陈志农笑着说：“我总是要退的，还是要把年轻人带出来。”
“大师其实是个‘草根’！”年轻技师介绍说，38年来，陈志农荣誉满身，可绝大多数时间都铆在一线。
在设计全新的艉部安装平台时，陈志农光是学习轴舵领域理论知识就花了好几个月时间，成功解决了船舶系的拉线、镗孔和安装的技术难题，有效缩短了船舶设备的安装周期。
几年前，为了提高安装工效，他硬是啃下复杂的理论知识，加班加点试验攻关，最终探索出组合式模块的整体吊装方法，将每艘船施工周期缩短51天。
2012年3月，以陈志农名字命名的江南造船首个“国家级技能大师工作室”挂牌成立，希望培养更多的技术人才。如今，工作室的研究团队，平均年龄只有30岁出头，是一支名副其实的青年军。
在徒弟们看来，大师的眼极“贼”，不管你是急性子，还是慢性子，总能因材施教，而且很快就能让你捅破一层“窗户纸”。
他们告诉记者，师傅习惯培养大家用心用脑的“工匠思维”；他还善于利用动画等各种年轻人喜闻乐见的形式制作培训文档。
对大师印象最深刻的是什么？令人颇感意外的是，年轻的技师们几乎异口同声地答道：“师傅布置的‘家庭作业’。”
原来，陈志农经常让徒弟们利用业余时间手工制作一些折纸、挂饰甚至晶体管收音机，还定期组织评比。
在外人眼中毫无意义，又浪费时间精力。但在陈志农眼中，是在磨砺一种工匠精神。
陈志农总会给新人讲一个故事：哈里森费时40余年，先后制造了5台航海钟，最后一个钟，创造了航行64天只慢了5秒的纪录，从而完美解决了航海经度定位问题。在陈志农看来，工匠的工作不单是为了谋生，更要多一分专注和坚守。
“这个时代需要工匠精神，社会也需要工匠偶像。”陈志农感到，正在经历转型升级的“中国制造”，眼下最缺乏的是熟练的、有技术的工匠。
